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保时捷宣布淘汰柴油发动机聚焦汽油与新能源车
发布时间:2024-05-09
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本文摘要:保时捷汽车公司总部位于斯图加特,今年2月份停止生产已销售近十年的柴油汽车。该公司首席执行官OliverBlume表示,“未来将不会有柴油发动机的保时捷问世。”保时捷将专注于核心实力:“强大的汽油引擎、混合动力车,还有2019年生产的纯电动汽车”。 首席执行官OliverBlume承认此举是大众集团三年前爆发的“柴油门”丑闻导致的结果。2015年,大众集团向美国监管机构承认,全球有1100万辆大众汽车上安装了专门应对尾气排放检测的软件,以欺骗排放测试。

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保时捷汽车公司总部位于斯图加特,今年2月份停止生产已销售近十年的柴油汽车。该公司首席执行官OliverBlume表示,“未来将不会有柴油发动机的保时捷问世。”保时捷将专注于核心实力:“强大的汽油引擎、混合动力车,还有2019年生产的纯电动汽车”。

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首席执行官OliverBlume承认此举是大众集团三年前爆发的“柴油门”丑闻导致的结果。2015年,大众集团向美国监管机构承认,全球有1100万辆大众汽车上安装了专门应对尾气排放检测的软件,以欺骗排放测试。迄今为止,罚款、汽车召回、诉讼等费用已经花费了270多亿欧元,并仍深陷国内外法律困境之中。

Blume说,保时捷“从来没有开发和生产过柴油发动机”,曾经使用过奥迪的发动机,但该品牌的形象受到了损害。他说“柴油门事件给我们带来了很多麻烦,”几个月前,德国联邦运输管理局下令召回欧洲近60000辆保时捷SUV。但Blume承诺,未召回的柴油汽车还享有售后服务。

保时捷还面临着另一指控,Blume承认,德国监管机构发现了卡宴汽车的违规行为。其操纵发动机产生更强大的轰鸣声,但在测试中可以使之失效。由于德国有些城市为减少空气污染禁止驾驶柴油汽车,导致柴油汽车销量急剧下降。

德国总理默克尔、交通部长AndreasScheuer和德国汽车公司负责人们将在柏林会晤,讨论这一问题。德国政府希望2022年能有100万辆纯电动和混合动力汽车投入使用,而今年年初还不到10万辆。

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